ХОТБОКС-С1000-ИИ Аутомобил за свеобухватно одржавање који се користи на врући начин (подељени тип који се монтира на возило) Истакнута слика

ХОТБОКС-С1000-ИИ Аутомобил за свеобухватно одржавање који се вруће обнавља (подељени тип који се монтира на возило)

Решити регенерацију старог материјала и загревање хладног материјала предвиђено за санацију ударних рупа на асфалтним коловозима и пукотина на мрежи и реализовати рад у свим временским условима током целе године.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

ПАРАМЕТАР ПРОИЗВОДА

Ознаке производа

Брзо загревање и мешање

Рециклирање асфалтне мешавине

Грејање и изолација од врућег асфалта

Аутоматско храњење

ХОТБОКС-С1000-ИИ

ВРУЋЕ ВОЗИЛО ЗА СВЕОБУХВАТНО ОДРЖАВАЊЕ (ПОСТАВЉЕНО НА ВОЗИЛО)

Опрема је професионална свеобухватна опрема за поправку термичке регенерације асфалтних путева.Углавном се састоји од система за подршку шасије, система за грејање кутије за материјал са бубњем, система за изолацију и додавање топлог асфалта, система филтера за дим, система за аутоматско довођење, система за прскање емулгованог асфалта (опционо), система напајања и електронског система управљања.
Опрема има много функција као што су брзо загревање и мешање готове асфалтне мешавине, рециклажа старе асфалтне мешавине, загревање и очување топлоте додавање врућег асфалта, прскање емулгованог асфалта (опционо) итд. Може погодно и брзо обезбедити топлу асфалтну мешавину за санацију болести асфалтног коловоза.материјал.

пре него што

После

ОПИС ПРОИЗВОДА

• Уређај за аутоматско пуњење

Опремљен аутоматским уређајем за храњење, запремина резервоара за храњење је 0,1 м³, што покреће резервоар да се аутоматски диже и истоварује кроз мотор редуктора, а укупна контролна операција се завршава на контролној табли како би се смањио интензитет рада грађевинског особља;у међувремену, резервоар за храњење је опремљен инерционим вибратором који помаже при храњењу.

• Регенерација старог материјала и производња новог материјала

• Већа ефикасност грејања

Бубањ опреме усваја режим грејања циркулације топлог ваздуха како би се осигурало да проток ваздуха за грејање може директно и ефикасно загрејати асфалтну мешавину и сарађивати са функцијом мешања бубња како би се постигло равномерно загревање мешавине асфалта и побољшала ефикасност грејања.Прво време загревања је 20-25 мин, а време непрекидног загревања је 15-20 мин, врућа асфалтна мешавина се може брзо произвести на градилишту, а материјали за поправку коловоза могу се на време обезбедити.

• Црево за грејање врућег асфалта

Опремљен је цревом за грејање топлог асфалта дужине 4,8м, које се користи за транспорт топлог асфалта.Температуру прецизно контролише регулатор температуре како би се осигурало да се температура асфалта не смањи током процеса пуњења и да би се избегло стврдњавање асфалта у цреву.

• Уређај за филтрирање и отпрашивање

Опрема је опремљена системом филтера за уклањање прашине у вртлогу, који може филтрирати дим и прашину који се стварају унутар бубња и поново ући у бубањ.Ово не само да може спречити да прашина загађује животну средину, већ и избећи губитак топлоте, смањити време загревања асфалтне мешавине и побољшати ефикасност грејања.

• Стабилан и ефикасан горионик

Дизел горионик усваја увозни бренд РИЕЛЛО како би осигурао стабилнији рад и већу ефикасност грејања.

• Прецизнија интелигентна контрола температуре на више тачака

Увезени Омрон регулатор температуре може подесити температуру грејања према различитим врстама заптивача.Праћење и контрола температуре заптивача у реалном времену, уља за пренос топлоте и црева за електрично грејање у котлићу за топло топљење врше се како би се осигурало да је температура заптивача унутар опсега који се може контролисати.

• Снажан, издржљив и стабилан

Опрема користи генераторски сет високих перформанси да обезбеди напајање целокупној опреми (220/380В), тако да опрема има непрекидну улазну снагу, јак генераторски сет, стабилан напон и излазну снагу, док је ниска потрошња горива мотора.Опрема има дуг радни век и нижу цену.

• Погодан превоз

Опрема има помоћни систем за утовар и истовар, који може бити опремљен ручним дизалицом за подизање целе опреме и утовар на транспортно возило.Када се користи, директно се поставља на шасију возила, када се не користи, утоварни део се уклања, а шасија возила се може користити као самостално транспортно возило.